Принцип работы преобразователя частоты заключается в том, чтобы сначала выпрямить, а затем инвертировать, а затем после инверсии получить напряжение желаемой частоты.
Приложение
Учитывая отсутствие какого-либо негативного влияния на нормальное использование эскалатора, вводится концепция регулирования скорости с векторным преобразованием частоты. То есть преобразователь частоты работает с исходной скоростью (50 Гц), когда на нем находятся люди, согласно сигналу, генерируемому датчиком; когда людей нет, эскалатор замедляется до низкой скорости или прекращает движение.
Система требует, чтобы преобразователь частоты запускался и работал плавно, имел хорошие характеристики ускорения, большой пусковой момент и высокую перегрузочную способность. При этом он должен иметь возможность автоматического перехода на работу на промышленной частоте, когда система регулирования скорости преобразователя частоты не обеспечивает нормальную реализацию функции эскалаторной транспортировки.
Для пассажирских эскалаторов период пиковой нагрузки обычно приходится на полдень и вечер, а в другие периоды интенсивность использования низкая, что обеспечивает значительную экономию энергии. В соответствии с изложенными принципами преобразования, с учетом инвестиционных затрат и уровня автоматизации предлагается следующая схема частотно-регулируемой тяги:
·Используйте инвертор SAJ-8000G для управления хостом лифта. Инвертор использует многоскоростной режим управления и устанавливает две рабочие частоты: основную частоту (низкая скорость) и многоскоростную частоту 1 (высокая скорость);
·Установите инфракрасный сенсорный переключатель в головной и хвостовой части лифта. Когда пассажиры проходят через лифт, срабатывает инфракрасный сенсорный переключатель и отправляет сигнал переключения на инвертор;
·При наличии пассажиропотока срабатывает переключатель инфракрасного датчика, и инвертор немедленно ускоряется до многоскоростной частоты 2 и заставляет лифт работать на высокой скорости;
·Когда лифт движется на высокой скорости, встроенный таймер инвертора начинает отсчет времени. Если ни один пассажир не пройдет через лифт в течение периода времени, инвертор автоматически переключится на многоскоростную частоту 1 после окончания времени и будет работать на низкой скорости;
· Если пассажир повторно активирует фотоэлектрический переключатель во время таймера, таймер перезапустится;
·Для подъема и опускания лифта периферийное управление использует блокировку переключателей, чтобы обеспечить нормальную работу эскалаторной системы;
·Чтобы потреблять избыточную энергию, генерируемую в процессе остановки или торможения, на инверторе необходимо установить тормозной резистор.
Использование универсального инвертора Sanjing Vector для привода хоста лифта может не только удовлетворить требования плавного запуска и работы системы, большого пускового крутящего момента, высокой перегрузочной способности и высокой точности регулировки скорости; Двигатель может уменьшить механический износ и продлить срок службы за счет сопротивления преобразования частоты, а работа становится более безопасной и надежной, поскольку пространство для регулировки скорости двигателя велико, что делает эффект энергосбережения системы более значительным.
Высокопроизводительный векторный инвертор SAJ S350
Серия S350 — это новое поколение высокопроизводительных векторных инверторов со следующими характеристиками:
■ Использование новейшего специализированного чипа DSP для высокоскоростного управления двигателем для обеспечения быстрого реагирования векторного управления.
■ Модульная конструкция аппаратных схем для обеспечения стабильной и эффективной работы схемы.
■ Дизайн внешнего вида сочетает в себе европейские концепции автомобильного дизайна с плавными линиями и красивым внешним видом.
■ Конструкция имеет независимую конструкцию воздуховода, вентилятор можно свободно снять, а теплоотдача хорошая.
■ Векторное управление PG, векторное управление PG, управление крутящим моментом, управление V/F не доступны.
■ Мощные входные и выходные многофункциональные программируемые клеммы, импульсный вход регулирования скорости, двусторонний аналоговый выход
■ Уникальные характеристики адаптивного управления «экскаватора», автоматическое ограничение верхнего предела крутящего момента двигателя во время работы, эффективное подавление частых отключений из-за перегрузки по току.
■ Широкий диапазон входного напряжения, автоматическая регулировка выходного напряжения (AVR), мгновенное отключение питания без остановки и повышенная адаптивность.
■ Встроенный усовершенствованный ПИД-алгоритм, быстрый отклик, высокая адаптируемость, простая отладка; 16-контроль скорости, простой ПЛК для достижения синхронизации, фиксированной скорости, направления и другого многофункционального логического управления, различные гибкие методы управления для удовлетворения требований различных сложных условий работы
■ Встроенный протокол связи международного стандарта MODBUS RTU ASCII позволяет пользователям управлять главным компьютером через ПК/ПЛК для обеспечения централизованного управления коммуникационной сетью инвертора 485.